「FZJ78R」から「四駆のおかず」までを適当にカバーする自己満足サイト 『りうじ ちゃんねる』へようこそ！
 国内の＃７系ランクルが生産・販売を終了してもう１年と７ヶ月が経ちました。それ以降も海外向けの＃７系ランクルは生産・販売されておりましたが、最近聞いた話で右ハンドル、ロングボディの1FZガソリン車（いわゆるFZJ78R）は今月で生産・販売が終了という話を聞きました。実は半年以上前からそういう話を聞いていたんですが、今回はどうもウワサでは無い話だとのことです…。最近読んだ某雑誌ではFZJ74Lが出ていましたが、今後の１FZ搭載車は左ハンドルのミドルかショートだけになるのか（そういう仕向地仕様は継続生産なのでしょうか）、もしくは最終型を販売用として購入したのかのどちらかなのかなぁ。 右ハンドル、ロングボディのガソリン車だけにこだわるわけではありませんが、自分のと同じ仕様車が生産終了になるのは正直寂しいです。 あとは、新車ではなくても中古車は（多くは海外でしょうが）ありますので、ぜひ安く（輸入して）販売して欲しいものです。 なお、ディーゼル車は継続生産・販売のようです。世界的なニーズの結果なんでしょうか？各規制適合ということをお聞きしてますので、これからはHZJ78・HDJ78が増えるのかな、それはそれで楽しみにしております。 これらの話はまだ確定的と言い切れませんので、もし状況が変わりましたら訂正して再告知致します。 ＃画像は納車目前の我が７８。（ボディの白い部分は塗膜保護フィルムです） |
 海外某所からまたちょっとお借りしちゃいました…経済的理由が一番ですが、出来ないと解っていてもこういうの見ると心が揺れます（笑）だからって、言うほど４ドア化にこだわっている訳ではないんです。ただこういう改造がスゴイなって素直に思うだけなんです（＾＾） |
ココ最近の改造仕様でお盆休み中を走った燃費結果でもつぶやこうかなと思います。
走行距離は９０００ｋｍ目前、そろそろアタリが付き始める頃なのかまだまだなのか解りませんが、エンジンのレスポンスは最初に比べてかなり良くなったと実感してます。また燃費向上にかかわると思われる改造点を勝手な判断であげますと
・ＪＡＯＳ製エアクリーナーに交換
・ガス管マグネットチューン
・ミラクロス（も効果出してるかな…）
・アーシング（も関係あるかな…）
・コンデンサチューン（も関係してて欲しいな…懇願）
という仕様環境でして、お盆休みに約５００ｋｍ走って高速道路２０％、市街地５０％、渋滞ノロノロ３０％という走行配分、その間殆どエアコンＯＮだったんですが５．４ｋｍ／Ｌという好燃費をマークしました。過去、エアコンＯＦＦで渋滞走行も無しで６．６ｋｍ／Ｌという好燃費記録はあったんですが、それよりも嬉しい結果に感じてます。
あ、「いまどき、そんな悪い燃費でささやかな幸せ感じてるなんて変人！？」などと思った方、またリッター１５ｋｍとか２０ｋｍとかヘーキで出る昨今のお車にお乗りの方はもうこの先お読みいただかなくても結構です…（苦笑）
※軽量化というのも効果があると思いますが、タイヤとホイールの軽量化はしたけどＡＲＢバンパーで帳消し＋αかもなので、不問としてます。つーかＡＲＢ付けた時点で燃費がどーのこーの言うなって怒られそうですが（汗）
まあ単に運転方法が車ナリに慣れてきたのも要因かもしれず、また上記改造点のドレが効果出してるのか、どれも効果無いのかすらも解らないのですが、ＦＺＪ８０の時には考えられなかった好燃費にチトご満悦ってことが言いたかっただけでございます(^^;)
 いろいろとネット検索してたら…見つけちゃいました。ナント！リアドア架装してる７８の画像デス！海外のサイトに出ていたんですが、確かに左後部ドアが開いてます。やっぱやってる方いらっしゃるんだぁと感心するとともに驚きました。 |
 これは上の画像の７８とは違うんですが、やはり後部ドア架装してます。外国には意外にあるんすね！（驚）しかし、無理矢理にしては結構キレイに出来てると思えませんか？正直羨ましいデス…。 |
 どーも買ってから週末天候が悪くて写真が綺麗に撮れてません（汗）腕と安カメラの問題でもあるんですけど…ちなみに隣に少しだけ写っているのは友達のランクルＦＺＪ７５。元ショップのデモカーでスンゴイ大きく成長してます。 |
購入時の装着オプションはと申しますと…
・エアコン （なんと最初は付いてない…）
・デフロック
・前輪マニュアルフリーハブ
・タコメーター （これも元々はナイ）
・三角窓
・サブタンク（＋９０リットル）
・リア背面タイヤキャリア
・後席＆荷室スライドウインドウ （元はハメ殺し）
で、納車されて二ヶ月弱。
これまでのところの改造は…
・ヘッドランプ ：シールドビーム（純正） → レイブリック リフレクタータイプ
・サイドミラー ：ドアミラー（純正） → 国内純正フェンダーミラー ＋ メガクルーザー用ミラー
・ナビ＆オーディオ ：レス → パナソニックＨＤＤナビ（DVD,CD,MD,AM-FM,5.1ch）＋スピーカー６ヶ
・運転席 ：純正 → レカロＳＴ−ＪＣ
・リモコンドアロック ：レス → セキュ連動
・ステアリング ：純正 → ナルディ ガラ３ ＴＹＰＥ０
・ハイマウントストップランプ：レス → ＬＥＤ型 汎用格安品
・ＤＣＡＣインバータ ：レス → １００Ｖを最大３００Ｗ出力
 もう想像ついちゃてる方も多いと思われますが（っつーか見てる方が少ないか（笑））、これがハチマルから乗り換えた新しいランクルちゃんの全身写真でございます（笑）名称は「ＦＺＪ７８Ｒ」 ランクル＃７系のロングボディ（ランクル７５というのがポピュラーな呼ばれ方かも）、ガソリン４５００ｃｃの５Ｍ／Ｔ、アフリカ仕様（だと思う）の右ハン逆輸入車でございます。 名称の「ＦＺＪ」は型式でガソリン１ＦＺのランクルって意味だっけな？「７８」はランクル７５の新しい呼び方らしい、そして最後の「Ｒ」は皆さんに教えていただきＲｉｇｈｔ Ｈａｎｄｌｅ：右ハンドル車という意味だそうです（素） 今後もこの車の話題を中心に勝手な自己満足サイト「りうじちゃんねる」を更新していきます。 |
 正式な型式は「ＦＺＪ７８Ｒ−ＲＪＭＲＫ」、エンジンは「１ＦＺ−ＦＥ」、排気量は「４４７７ｃｃ」、カラーは「８Ｈ６」（紺色です）、ミッションは「Ｈ１５０Ｆ」が載ってます。他にもこの車の色々な情報を更新していきますのでどうぞヨロシクお願い致します。 |
 別に懐かしいからっておかしい訳でも無いのですが、平成１６年式の新車なのになぜか昭和の香り？がする部分デス。通称「三角窓」。 「初めて見た」という方もいらっしゃるのかしら…。 でもとっても機能的なモノで、我が家ではもう一台のトラックにも付いてます。ちなみにこっちのランクルはオプションにあったんでわざわざ頼んで付けたんですけどね♪ しかし「現代の車」には無い（無くなった）装備。やぱし格好が悪いからなんですかねぇ？…f(^^;) |
 画像は運転席側の後方から撮ったものです。見づらいかもしれませんが、今度のランクルは給油口が２つあるの解りますぅ？そう！一度に両方から入れられるからクイックチャージ！！…というのはウソで、タンク自体が２つ付いてます（苦笑） って、そんなこと誰だって解るか（笑） |
ちなみに９０リットルタンク×２で両方満タンにしたら１８０リットル！しかしまだ一度も満タンにはシテません…いまはレギュラーも高いしねぇ（滝汗）
なお給油口はそれぞれキーを差し回して開けないといけません。この辺がイマドキの自家用車（しかも新車）とは思えないところデス、ハイ（笑）
 ミラーは最初、ドアミラー仕様でしたが見切りが非常に悪かったのでフェンダーミラーに付け替えました。早くも新車のフェンダーにドリルで穴開け…(~_~;)ドアミラーの跡がチト格好悪く残ってしまっておりまして、ネジ穴もそのまま…とりあえず元のネジをねじ込んでますが、将来なんとか処理したいところです〜。 |
ちなみにミラー自体は大型化してます。なんのミラーかはナイショ（笑）…なんちゃって、７系な方々の間では結構知られた改造らしいですよ。おかげさまで良く見えるようになりました(ё_ё)
８０を降りてから５ヶ月、やっと納車されたペカペカの新車でございます。